Купить Continental ContiWinterContact TS 860 S 265/40 R21 105W зимняя за 48125 р

Данная система позволяет в случае выхода покрышки из строя принимает на себя вес транспортного средства и позволяет продолжать движение на максимальной скорости 80 км/ч на протяжении 80 км. Главной особенностью данной модели является то, что все типоразмеры данной модели изготавливаются с использование фирменной системы аварийной защиты SSR (RunFlat). Таким образом были улучшены сцепные свойства и управляемость Continental WinterContact TS 860 S на заснеженных поверхностях. Continental WinterContact TS 860 S нешипуемые асимметричные зимние шины, предназначенные для интенсивной эксплуатации на спортивных автомобилях, таких как Audi Sport, BMW Serie M, Mercedes-AMG и Porsche. Особенности шин Continental ContiWinterContact TS 860 S Отличные характеристики на заснеженных поверхностях, обеспечивающие высокий уровень комфорта езды Быстрое торможение, и как следствие максимальную безопасность, особенно на зимних покрытиях Хорошую управляемость и высокую точность рулевого управления, в том числе на сухих и мокрых дорогах Протектор: Шина Continental ContiWinterContact TS 860 S обладает асимметричным проетктором и резиновой смесью с высоким содержанием двуокиси кремния (силики). Это модель 2017 года. Новая форма зимних ламелей повышает надёжность сцепления покрышки со снегом и способствует повышению комфорта передвижения. Продольные зигзагообразные канавки увеличивают жёсткость протектора Continental WinterContact TS 860 S и обеспечивают оптимальную передачу тормозного усилия на сухом асфальте в самые холодные месяцы года. Плечевые блоки протектора отличаются не только повышенной жёсткостью, но и наличием более широких ламелей. Это увеличивает поперечную жёсткость шины и площадь контакта с дорожным полотном, благодаря чему обеспечивается максимальная точность и безопасность прохождения поворотов, как и положено настоящей спортивной авторезине. Быстрое торможение шины при любых погодных условиях зимнего периода определяется многочисленными тонкими межблочными канавками, позволяющими в экстренной ситуации отдельным блокам протектора работать как единый элемент. Оптимизация структуры канавок протектора привела к увеличению количества передних кромок, отвечающих за сбор и сжатие снега внутри самого протектора.