Купить Летние шины Massimo Stella S1 235/70 R16 106T за 10560 р

Универсальный рисунок протектора обеспечивает превосходные ездовые характеристики на разных видах дорожных покрытий, включая мокрый и сухой асфальт, бетонные дороги, накатанные проселочные грунтовки и др. Широкая номенклатура размеров дает возможность применять эту резину в легковых автомобилях различных классов, включая кроссоверы и мощные спортивные купе. Индикаторы обкатки Производители автошин рекомендуют обкатывать покрышки в течение первых дней или недель после их установки, чтобы резина вошла в нужный режим работы, обрела необходимые свойства и адаптировалась к определенному стилю вождения. Massimo Stella S1 Шины Массимо Стелла С1 имеют ненаправленный симметричный рисунок и производятся из высококачественного компаунда с ярко выраженными топливосберегающими свойствами. 4-канальная система аквадренажа Дренажные свойства шин имеют особое значение в дождливую и слякотную погоду, когда сцепление между покрышками и дорогой может заметно ухудшаться из-за слоя воды на поверхности асфальта. Покрышки соответствуют международным стандартам ISO, DOT, TUV SUD, GCC и др, что подтверждается наличием сертификатов и соответствующими маркировками на этикетках и боковинах автошин. Как правило, для этого достаточно проехать 500-1000 км, избегая резких маневров и соблюдая скоростной предел 80-100 км/час. Когда эти точки истираются и исчезают с протектора, это значит, что обкатка шин завершена, и их можно полноценно эксплуатировать в пределах допустимых нагрузок и скоростей, ограниченных соответствующими индексами на боковинах. В таких условиях существует высокая вероятность аквапланирования – кратковременного отрыва колес от мокрого дорожного полотна, при котором автомобиль может на несколько секунд становиться неуправляемым и склонным к заносам. Чтобы обеспечить необходимый уровень защиты от этого физического явления, дизайнеры использовали в шинах Massimo Stella S1 многоканальную дренажную систему. В модели Massimo Stella S1 имеются точечные резиновые индикаторы, которые можно увидеть на поверхностях протекторных блоков на прикрепленном фото. Четыре продольные дорожки, объединенные с десятками межблочных прорезей, способствуют ускоренному отводу дождевой воды, благодаря чему колеса автомобиля непрерывно взаимодействуют с влажным асфальтом даже при относительно высоких скоростях.