|
|
|
Avtomobil Mazda BT-50 Single Cab götürmə 2-qapı (1 nəsil 2006-2008)
- Marka: Mazda
- Model: BT-50
- Nəsil: 1 nəsil 2006-2008
- Seriya: Single Cab götürmə 2-qapı
Bədən işi:
- Oturacaqların sayı: 2
- Tutum: 1208-1212 kq
- Yerin təmizlənməsi: 181-207 mm
- Arxa iz/Ön iz: 1445 / 1440-1450 mm
- Təkər bazası: 2985-3000 mm
- Yol qatarının icazə verilən çəkisi: 4400-6010 kq
- Genişlik: 1715-1805 mm
- Uzunluq: 5075 mm
- Hündürlük: 1620-1755 mm
- Tam çəki: 2800-3010 kq
- Çəki cilovlamaq: 1630-1805 kq
- Yük bölməsi (Genişlik x Hündürlük x Uzunluq): 1456 x 465 x 2280 mm
- Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü: 1080-1240 / 1720-1770 kq
- Yükləmə hündürlüyü: 669-803 mm
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
- Kruiz məsafəsi: 640-990 km
- Sürətlənmə (0-100 km/saat): 10.4-11.9 san
- 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı: 8.3-8.9 litr
- Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı: 10.3-10.9 litr
- Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km: 7.1-7.8 litr
- Yanacaq çəninin tutumu: 70 litr
- Yanacaq: Dizel
- Emissiya standartları: EURO IV
Asma:
- Ön asma: Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü
- Arxa asma: Asılı, Yaylar, Ox
Əyləclər:
- Ön əyləclər: Disk, havalandırılmışdır
- Arxa əyləclər: Nağara
Mühərrik:
- Mühərrik növü: Dizel
- Mühərrikin tutumu: 2499 sm3
- Mühərrikin gücü: 143 at gücü
- Enjeksiyon növü: Ümumi dəmir yolu (Common rail)
- Təkan növü: Turbo
- İntercoolerin olması: mövcuddur
- Silindrlərin düzülüşü: Xətdə
- Silindrlərin sayı: 4
- Silindr dəliyi: 93 mm
- Silindr başına klapanlar: 4
- Vuruş dövrü: 92 mm
- RPM-də maksimum güc: 3500 RPM
- Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi: 1800 RPM
- Maksimum fırlanma anı: 330 N*m
Sürət qutusu və idarəetmə:
- Sürücü təkərləri: Arxa təkər sürücüsü, Dörd təkər sürücüsü (4WD)
- Dişli sayı: 5
- Sürət qutusu növü: Təlimat
- Dönmə dairəsi: 12-12.6 m
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
Modifikasiya:
|
|
|
Avtomobil - xüsusiyyətləri və foto şəkil; kataloq və axtarış 2023-2024
|
commonit.biz
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi