|
|
|
Avtomobil Opel Vivaro Furqon 4-qapı (1 nəsil [restyling] 2006-2017)
- Marka: Opel
- Model: Vivaro
- Nəsil: 1 nəsil [restyling] 2006-2017
- Seriya: Furqon 4-qapı
Bədən işi:
- Oturacaqların sayı: 3
- Tutum: 1030-1198 kq
- Arxa iz/Ön iz: 1615 / 1630 mm
- Təkər bazası: 2497-3498 mm
- Yol qatarının icazə verilən çəkisi: 4790-5030 kq
- Genişlik: 1904 mm
- Uzunluq: 4782-5182 mm
- Hündürlük: 1978-2497 mm
- Tam çəki: 2790-3030 kq
- Çəki cilovlamaq: 1752-1975 kq
- Yük bölməsinin həcmi: 5-8.4 sm3
- Yük bölməsi (Genişlik x Hündürlük x Uzunluq): 1690 x 1335-1818 x 2400-5400 mm
- Yükləmə hündürlüyü: 541 mm
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
- Kruiz məsafəsi: 680-1430 km
- Sürətlənmə (0-100 km/saat): 13.5-19 san
- 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı: 6.8-10.3 litr
- Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı: 7.6-13.3 litr
- Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km: 6.3-8.6 litr
- Yanacaq çəninin tutumu: 90 litr
- Yanacaq: Dizel, Benzin
- Benzin növü: 92 RON
- Emissiya standartları: EURO V, EURO IV
Asma:
- Ön asma: Müstəqil, Yaylar
- Arxa asma: Asılı, Yaylar
Əyləclər:
- Ön əyləclər: Disk, havalandırılmışdır
- Arxa əyləclər: Disk
Mühərrik:
- Mühərrik növü: Dizel, Benzin
- Mühərrikin tutumu: 1995-2464 sm3
- Mühərrikin gücü: 90-146 at gücü
- Enjeksiyon növü: Ümumi dəmir yolu (Common rail), Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi
- Təkan növü: Turbo
- İntercoolerin olması: mövcuddur
- Silindrlərin düzülüşü: Xətdə
- Silindrlərin sayı: 4
- Silindr dəliyi: 82.7-89 mm
- Silindr başına klapanlar: 4
- Vuruş dövrü: 90-99 mm
- RPM-də maksimum güc: 3500-4700 RPM
- Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi: 1500-3750 RPM
- Maksimum fırlanma anı: 190-320 N*m
Sürət qutusu və idarəetmə:
- Sürücü təkərləri: Ön təkər sürücüsü
- Dişli sayı: 6
- Sürət qutusu növü: Elektron, Təlimat
- Dönmə dairəsi: 12.4-13.7 m
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
Modifikasiya:
|
|
|
Avtomobil - xüsusiyyətləri və foto şəkil; kataloq və axtarış 2024-2025
|
commonit.biz
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi