|
|
|
Avtomobil Mercedes-Benz G-Class Kabriolet G 320 CDI 7G-Tronic (224 at gücü) (W463 1990-2008)
- Marka: Mercedes-Benz
- Model: G-Class
- Nəsil: W463 1990-2008 il
- Seriya: Kabriolet
- Modifikasiya: G 320 CDI 7G-Tronic (224 at gücü)
Bədən işi:
- Genişlik: 1760 mm
- Uzunluq: 4257 mm
- Hündürlük: 1941 mm
- Oturacaqların sayı: 5
- Tutum: 665 kq
- Tam çəki: 2850 kq
- Təkər bazası: 2400 mm
- Arxa iz/Ön iz: 1475 / 1475 mm
- Yerin təmizlənməsi: 205 mm
- Çəki cilovlamaq: 2185 kq
- Yükləmə hündürlüyü: 650 mm
- Yol qatarının icazə verilən çəkisi: 5700 kq
- Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu: 238-1580 litr
Sürət qutusu və idarəetmə:
- Sürücü təkərləri: Tam təkər sürücüsü (AWD)
- Sürət qutusu növü: Avtomatik
- Dişli sayı: 7
- Dönmə dairəsi: 11.31 m
Əyləclər:
- Ön əyləclər: Disk, havalandırılmışdır
- Arxa əyləclər: Disk
Asma:
- Ön asma: Arxadakı qollar
- Arxa asma: Arxadakı qollar
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
- Emissiya standartları: EURO IV
- Maksimum sürət: 180 km/saat
- Sürətlənmə (0-100 km/saat): 9.9 san
- Yanacaq: Dizel
- Yanacaq çəninin tutumu: 96 litr
- Kruiz məsafəsi: 790 - 890 km
- Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı: 12.2 litr
- 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı: 11.5 litr
- Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km: 10.8 litr
Mühərrik:
- Mühərrik növü: Dizel
- Enjeksiyon növü: Ümumi dəmir yolu (Common rail)
- Təkan növü: Turbo
- İntercoolerin olması: mövcuddur
- Mühərrikin gücü: 224 at gücü
- Mühərrikin tutumu: 2987 sm3
- Silindrlərin sayı: 6
- Silindrlərin düzülüşü: V tipli
- Silindr dəliyi: 83 mm
- Silindr başına klapanlar: 4
- Vuruş dövrü: 92 mm
- RPM-də maksimum güc: 3800 RPM
- Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi: 1600 RPM
- Maksimum fırlanma anı: 540 N*m
Avtomobil Mercedes-Benz G-Class Kabriolet G 320 CDI 7G-Tronic (224 at gücü) (W463 1990-2008)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
|
|
|
Avtomobil - xüsusiyyətləri və foto şəkil; kataloq və axtarış 2023-2024
|
commonit.biz
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi