|
|
|
Avtomobil Toyota Auris Hetçbek 5-qapı 2.0 D-4D MT (126 at gücü) (1 nəsil [restyling] 2010-2012)
- Marka: Toyota
- Model: Auris
- Nəsil: 1 nəsil [restyling] 2010-2012 il
- Seriya: Hetçbek 5-qapı
- Modifikasiya: 2.0 D-4D MT (126 at gücü)
Bədən işi:
- Genişlik: 1760 mm
- Uzunluq: 4245 mm
- Hündürlük: 1515 mm
- Oturacaqların sayı: 5
- Tutum: 505 kq
- Tam çəki: 1890 kq
- Təkər bazası: 2600 mm
- Arxa iz/Ön iz: 1525 / 1525 mm
- Çəki cilovlamaq: 1385 kq
- Yol qatarının icazə verilən çəkisi: 3390 kq
- Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu: 350-777 litr
Sürət qutusu və idarəetmə:
- Sürücü təkərləri: Ön təkər sürücüsü
- Sürət qutusu növü: Təlimat
- Dişli sayı: 6
- Dönmə dairəsi: 11 m
Əyləclər:
- Ön əyləclər: Disk, havalandırılmışdır
- Arxa əyləclər: Disk
Asma:
- Ön asma: Müstəqil
- Arxa asma: Yarı asılı, Şüa, Burulma şüası, Burulma
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
- Emissiya standartları: EURO V
- Maksimum sürət: 195 km/saat
- Sürətlənmə (0-100 km/saat): 10.3 san
- Yanacaq: Dizel
- Yanacaq çəninin tutumu: 55 litr
- Kruiz məsafəsi: 850 - 1250 km
- Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı: 6.5 litr
- 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı: 5.2 litr
- Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km: 4.4 litr
Mühərrik:
- Mühərrik növü: Dizel
- Enjeksiyon növü: Ümumi dəmir yolu (Common rail)
- Təkan növü: Turbo
- İntercoolerin olması: mövcuddur
- Mühərrikin gücü: 126 at gücü
- Mühərrikin tutumu: 1998 sm3
- Silindrlərin sayı: 4
- Silindrlərin düzülüşü: Xətdə
- Silindr dəliyi: 86 mm
- Silindr başına klapanlar: 4
- Vuruş dövrü: 86 mm
- RPM-də maksimum güc: 3600 RPM
- Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi: 1800 - 2400 RPM
- Maksimum fırlanma anı: 310 N*m
Avtomobil Toyota Auris Hetçbek 5-qapı 2.0 D-4D MT (126 at gücü) (1 nəsil [restyling] 2010-2012)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
hetçbek |
vaqon |
hetçbek |
hetçbek |
| |
|
|
|
Avtomobil - xüsusiyyətləri və foto şəkil; kataloq və axtarış 2023-2024
|
commonit.biz
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi