|
|
|
Avtomobil Mazda CX-7 Krossover 2.5 AT (163 at gücü) (1 nəsil [restyling] 2009-2012)
- Marka: Mazda
- Model: CX-7
- Nəsil: 1 nəsil [restyling] 2009-2012 il
- Seriya: Krossover
- Modifikasiya: 2.5 AT (163 at gücü)
Bədən işi:
- Genişlik: 1870 mm
- Uzunluq: 4680 mm
- Hündürlük: 1645 mm
- Oturacaqların sayı: 5
- Tutum: 492 kq
- Tam çəki: 2099 kq
- Təkər bazası: 2750 mm
- Arxa iz/Ön iz: 1615 / 1610 mm
- Yerin təmizlənməsi: 205 mm
- Çəki cilovlamaq: 1607 kq
- Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü: 1104 / 1025 kq
- Yol qatarının icazə verilən çəkisi: 2499 kq
- Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu: 455-1659 litr
Sürət qutusu və idarəetmə:
- Sürücü təkərləri: Ön təkər sürücüsü
- Sürət qutusu növü: Avtomatik
- Dişli sayı: 5
- Dönmə dairəsi: 12.2 m
Əyləclər:
- Ön əyləclər: Disk, havalandırılmışdır
- Arxa əyləclər: Disk, havalandırılmışdır
Asma:
- Ön asma: Müstəqil, Stabilizator çubuğu
- Arxa asma: Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
- Maksimum sürət: 173 km/saat
- Sürətlənmə (0-100 km/saat): 10.3 san
- Benzin növü: 95 RON
- Yanacaq: Benzin
- Yanacaq çəninin tutumu: 62 litr
- Kruiz məsafəsi: 490 - 830 km
- Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı: 12.7 litr
- 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı: 9.4 litr
- Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km: 7.5 litr
Mühərrik:
- Mühərrik növü: Benzin
- Enjeksiyon növü: Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi
- Mühərrikin gücü: 163 at gücü
- Mühərrikin tutumu: 2488 sm3
- Silindrlərin sayı: 4
- Silindrlərin düzülüşü: Xətdə
- Silindr dəliyi: 89 mm
- Silindr başına klapanlar: 4
- Vuruş dövrü: 100 mm
- RPM-də maksimum güc: 6000 RPM
- Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi: 3500 RPM
- Maksimum fırlanma anı: 218 N*m
Avtomobil Mazda CX-7 Krossover 2.5 AT (163 at gücü) (1 nəsil [restyling] 2009-2012)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
Avadanlıq:
|
|
|
Avtomobil - xüsusiyyətləri və foto şəkil; kataloq və axtarış 2024-2025
|
commonit.biz
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi