el automovil GMC Envoy Tereno accidentado (2 generacion 2001-2009)
de mark: GMC
el modelo: Envoy
la generacion: 2 generacion 2001-2009
una serie: Tereno accidentado
la carroceria:
la candida de los lugares: 7
la via trasero/delantero: 1603 / 1576 mm
la base de las ruedas: 2869-3275 mm
la anchura: 1897 mm
l longitud: 4866-5293 mm
la artura: 1826-1917 mm
la masa completa: 2494-2903 kg
la masa cardago: 2045-2375 kg
el del moletero minimo/maximo: 594-3081 litro
los indices de explotacion:
la reserva del curso: 440-710 km
la dispersion hasta 100 km/h: 7-8.2 sec
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km: 13.8 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km: 14-16.3 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km: 10-13.1 litro
el volumen del deposito de combustible: 71 litro
de mark el combustible: la gasolina
de mark de gasolina: AY 95, AY 92
la suspension:
la suspension la antecamara: independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, los resortes en helice, las tracciones
la suspension trasera: independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, los resortes en helice, las palancas, es mucho las palancas
los frenos:
los frenos las antecamaras: de discos, la ventilacion
los frenos trasero: de discos
el motor:
el tipo del motor: la gasolina
el volume del motor: 4157-5327 cm3
la potencia del motor: 273-304 CV
el tipo de la admision: la admision distribuida
la desposicion de los cilindros: unas series, V-figurado
la candidad de los cilindros: 6, 8
el diametro del cilindro: 93-96 mm
la candidad de las valvulas al cilindro: 4, 2
el curso del embolo: 92-102 mm
las revoluciones de la potencia maxima: 5200-6000 RPM
la revoluciones del momento de torsion maximo: 3600-4800 RPM
la momento de torsion maximo: 373-441 N*m
la transmision y la direccion:
la traccion: trasero, completo (AWD), completo conectado (4WD)
la candidad de las entregas: 4, 5
el tipo la caja de las entregas: el automata, del mecanico
¿Te gusta este sitio web o esta página? Por favor, comparta. ¡Gracias!
