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el automovil Volkswagen Passat Universale 2.0 GT MT (136 CV) (B3 1988-1993)
- de mark: Volkswagen
- el modelo: Passat
- la generacion: B3 1988-1993 años
- una serie: Universale
- el modificacion: 2.0 GT MT (136 CV)
la carroceria:
- la anchura: 1705 mm
- l longitud: 4580 mm
- la artura: 1445 mm
- la candida de los lugares: 5
- la masa completa: 1780 kg
- la base de las ruedas: 2623 mm
- la via trasero/delantero: 1479 / 1422 mm
- el claro de camino: 120 mm
- la masa cardago: 1280 kg
- el del moletero minimo/maximo: 465-1700 litro
la transmision y la direccion:
- la traccion: delantero
- el tipo la caja de las entregas: del mecanico
- la candidad de las entregas: 5
- el diameter del viraje: 10.7 m
los frenos:
- los frenos las antecamaras: de discos, la ventilacion
- los frenos trasero: de discos
la suspension:
- la suspension la antecamara: independient, el estabilizador de la estabilidad transversal
- la suspension trasera: independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas
los indices de explotacion:
- la velocidad maxima: 200 km/h
- la dispersion hasta 100 km/h: 10.4 sec
- de mark de gasolina: AY 95
- de mark el combustible: la gasolina
- el volumen del deposito de combustible: 70 litro
- la reserva del curso: 570 - 1040 km
- el gasto del combustible en la cuidad a 100 km: 12.3 litro
- el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km: 8.5 litro
- el gasto del combustible de la carretera por 100 km: 6.7 litro
el motor:
- el tipo del motor: la gasolina
- el tipo de la admision: la inyector
- la potencia del motor: 136 CV
- el volume del motor: 1984 cm3
- la candidad de los cilindros: 4
- la desposicion de los cilindros: unas series
- el diametro del cilindro: 82.5 mm
- la candidad de las valvulas al cilindro: 4
- el curso del embolo: 92.8 mm
- las revoluciones de la potencia maxima: 5800 RPM
- la revoluciones del momento de torsion maximo: 4400 RPM
- la momento de torsion maximo: 180 N*m
el automovil Volkswagen Passat Universale 2.0 GT MT (136 CV) (B3 1988-1993)
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