Gépjármű Ford Fiesta VAN furgon 1.6 TDCi ECOnetic MT (94 hp)
(6 generáció [Áttervezés] 2013-2017)

• Márka: Ford
• Model: Fiesta
• Generáció: 6 generáció [Áttervezés] 2013-2017 évek
• Széria: VAN furgon
• Modifikáció: 1.6 TDCi ECOnetic MT (94 hp)

Karosszéria:

• Szélesség: 1764 mm
• Hosszúság: 3969 mm
• Magasság: 1433 mm
• Ülőhelyek száma: 2
• Össztömeg: 505 kg
• Teljes tömeg: 1570 kg
• Tengelytávolság: 2489 mm
• Keréktávolság (hátul/elöl): 1466 / 1466 mm
• Szabad magasság: 140 mm
• Menetkész tömeg (saját tömeg): 1065 kg
• Rakodótér (Szélesség x Magasság x Hosszúság): 806x1296 mm
• A raktér térfogata: 1 cm³
• Minimális/Maximális csomagtartó kapacitás: 1000-1000 liter

Sebességváltó és Kezelés:

• Hajtott kerekek: Első kerék meghajtás
• Sebességváltó típus: Kézi váltó (manuális)
• Sebességfokozatok száma: 5
• Fordulási sugár: 10.2 m

Fék:

• Első fékbetét: Tárcsafék, Ventillációs
• Hátsó fékbetét: Tárcsafék

Kerékfelfüggesztés:

• Első kerékfelfüggesztés: Független kerékfelfüggesztés, Stabilizátor rúd
• Hátsó kerékfelfüggesztés: Rugalmasan kapcsolt kerékfelfüggesztés, Gerenda, Torziós gerenda, Torziós

Működési jellemzők:

• Kibocsátási szabványok: EURO V
• Maximális sebesség: 178 km/h
• Gyorsulás (0-100 km/óra): 12.9 sec
• Üzemanyag: Dízel
• Üzemanyagtartály kapacitás: 45 liter
• Hatótávolság: 1180 - 1450 km
• Üzemanyag fogyasztás városban 100km-enként: 3.8 liter
• Üzemanyag fogyasztás vegyesen 100km-enként: 3.3 liter
• Üzemanyag fogyasztás autópályán 100km-enként: 3.1 liter

Motor:

• Motor típus: Dízel
• Tüzelőanyag adagolás típusa: A közös nyomócsöves dízelmotorok
• Turbófeltöltő: Turbó
• Intercooler jelenléte: létezik
• Motor teljesítmény: 94 hp
• Motorkapacitás: 1560 cm³
• Hengerek száma: 4
• Henger elrendezés: Soros motor
• Hengeres furat: 75 mm
• Szelepek hengerenként: 2
• Stroke ciklus: 88.3 mm
• Maximális teljesítmény RPM-enként: 3800 RPM
• Fordulatszám maximális nyomatékon: 1750 RPM
• Maximális nyomaték: 200 N*m

Gépjármű Ford Fiesta VAN furgon 1.6 TDCi ECOnetic MT (94 hp) (6 generáció [Áttervezés] 2013-2017)