|
|
|
Bíll Hyundai Verna
2000-2016 ár 85-128 hp
Bíll Hyundai Verna mynd
fólksbifreið |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
| |
Bíll Hyundai Verna einkenni
- Röð: Fólksbifreið, Hlaðbakur 3-hurð, Hlaðbakur 5-hurð, Verna Transform fólksbifreið, Hlaðbakur
Yfirbygging:
- Fjöldi sæta: 5
- Getu: 395-545 kg
- Full þyngd: 1480-1650 kg
- Landrými: 155-160 mm
- Aftari braut/Fremri braut: 1435-1507 / 1425-1511 mm
- Hjólhaf: 2440-2570 mm
- Breidd: 1670-1700 mm
- Lengd: 4115-4370 mm
- Hæð: 1390-1470 mm
- Húsþyngd: 935-1165 kg
- Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu: 321-470 lítra
Rekstrareiginleikar:
- Farflugssvið: 500-1250 km
- Hröðun (0-100 km/klst): 10-13.4 sec
- Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km: 4.4-8.1 lítra
- Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km: 3.9-7.7 lítra
- Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km: 5.4-9 lítra
- Losunarstaðlar: EURO IV, EURO III
- Eldsneyti: Bensín, Dísel
- Bensín gerð: 95 RON, 92 RON
- Rúmtak eldsneytistanks: 43-50 lítra
Bremsur:
- Bremsur að framan: Diskur, loftræst
- Bremsur að aftan: Tromma, Diskur
Fjöðrun:
- Fjöðrun að framan: Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar
- Fjöðrun að aftan: Óháð, Hálf háð, Óskabein, Tvöfaldur óskabein, Gormar, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur, Demparar
Gírkassi og meðhöndlun:
- Fjöldi gíra: 4, 5, 6
- Drifhjól: Framhjóladrif
- Gerð gírkassa: Sjálfvirk, Handbók
- Snúningshringur: 10.2-10.8 m
Vél:
- Vélargerð: Bensín, Dísel
- Vélarafl: 85-128 hp
- Vélarrými: 1341-1599 cm3
- Boost gerð: Túrbína + þjöppu
- Til staðar millikælir: er til staðar
- Tegund inndælingar: Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Common rail
- Hámarksafl við snúning á mínútu: 4000-6300 RPM
- Hámarks tog: 118-260 N*m
- Velta á hámarks tog: 1900-5000 RPM
- Heilablóðfall: 74.99-87 mm
- Fjöldi strokka: 4
- Bolthola: 71.5-77.2 mm
- Lokar á strokk: 3, 4
- Skipulag strokka: Í línu
Bíll Hyundai Verna
Röð > Breytingu:
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
|
|
|
Bíll - einkenni og mynd; verslun og leit 2023-2024
|