|
|
|
Bíll Mazda 6 Hlaðbakur (1 kynslóð [endurstíll] 2005-2007)
- Merki: Mazda
- Fyrirmynd: 6
- Kynslóð: 1 kynslóð [endurstíll] 2005-2007
- Röð: Hlaðbakur
Yfirbygging:
- Fjöldi sæta: 5
- Getu: 460-565 kg
- Landrými: 130-150 mm
- Aftari braut/Fremri braut: 1530 / 1530 mm
- Hjólhaf: 2675 mm
- Leyfileg lestarþyngd: 3170-3620 kg
- Breidd: 1780 mm
- Lengd: 4690-4745 mm
- Hæð: 1435-1440 mm
- Full þyngd: 1870-2052 kg
- Húsþyngd: 1330-1552 kg
- Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu: 492-1662 lítra
- Álag á framöxul/Álag á afturöxul: 1005-1084 / 936-968 kg
Rekstrareiginleikar:
- Farflugssvið: 520-1250 km
- Hröðun (0-100 km/klst): 9-11 sec
- Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km: 6-8.9 lítra
- Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km: 7.5-12.4 lítra
- Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km: 5.1-8.1 lítra
- Rúmtak eldsneytistanks: 64-68 lítra
- Eldsneyti: Bensín, Dísel
- Bensín gerð: 95 RON, 92 RON
- Losunarstaðlar: EURO IV
Fjöðrun:
- Fjöðrun að framan: Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein, Óskabein
- Fjöðrun að aftan: Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar
Bremsur:
- Bremsur að framan: Diskur, loftræst
- Bremsur að aftan: Diskur
Vél:
- Vélargerð: Bensín, Dísel
- Vélarrými: 1798-2967 cm3
- Vélarafl: 120-215 hp
- Tegund inndælingar: Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Common rail
- Boost gerð: Túrbó
- Til staðar millikælir: er til staðar
- Skipulag strokka: Í línu, V-gerð
- Fjöldi strokka: 4, 6
- Bolthola: 83-89 mm
- Lokar á strokk: 4
- Heilablóðfall: 79.5-94 mm
- Hámarksafl við snúning á mínútu: 3500-6500 RPM
- Velta á hámarks tog: 2000-5000 RPM
- Hámarks tog: 165-360 N*m
Gírkassi og meðhöndlun:
- Drifhjól: Framhjóladrif
- Fjöldi gíra: 5, 6
- Gerð gírkassa: Handbók, Sjálfvirk
- Snúningshringur: 11.5-11.8 m
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
Breytingu:
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
lyftubak |
vagn |
fólksbifreið |
lyftubak |
vagn |
|
|
|
|
Bíll - einkenni og mynd; verslun og leit 2024-2025
|