|
|
|
Bíll BMW 1 serie Hlaðbakur 3-hurð (F20/F21 2011-2015)
- Merki: BMW
- Fyrirmynd: 1 serie
- Kynslóð: F20/F21 2011-2015
- Röð: Hlaðbakur 3-hurð
Yfirbygging:
- Fjöldi sæta: 5
- Getu: 455-530 kg
- Landrými: 130-140 mm
- Aftari braut/Fremri braut: 1512-1569 / 1532-1569 mm
- Hjólhaf: 2690 mm
- Leyfileg lestarþyngd: 3025-3150 kg
- Breidd: 1765 mm
- Lengd: 4324-4340 mm
- Hæð: 1411-1421 mm
- Full þyngd: 1815-2045 kg
- Húsþyngd: 1295-1515 kg
- Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu: 360-1200 lítra
- Álag á framöxul/Álag á afturöxul: 865-1010 / 1040-1110 kg
Rekstrareiginleikar:
- Farflugssvið: 460-1530 km
- Hröðun (0-100 km/klst): 4.7-12.2 sec
- Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km: 3.8-8 lítra
- Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km: 4.4-11.2 lítra
- Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km: 3.4-6.2 lítra
- Rúmtak eldsneytistanks: 52 lítra
- Eldsneyti: Dísel, Bensín
- Bensín gerð: 98 RON, 95 RON
- Losunarstaðlar: EURO V
Fjöðrun:
- Fjöðrun að framan: Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Gormar, Demparar, Margfaldur óskabein
- Fjöðrun að aftan: Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar
Bremsur:
- Bremsur að framan: Diskur, loftræst
- Bremsur að aftan: Diskur, loftræst
Vél:
- Vélargerð: Dísel, Bensín
- Vélarrými: 1598-2979 cm3
- Vélarafl: 95-320 hp
- Tegund inndælingar: Common rail, Bein innspýting
- Boost gerð: Túrbó
- Til staðar millikælir: er til staðar
- Skipulag strokka: Í línu
- Fjöldi strokka: 4, 6
- Bolthola: 77-84 mm
- Lokar á strokk: 4
- Heilablóðfall: 83.6-90.1 mm
- Hámarksafl við snúning á mínútu: 4000-6450 RPM
- Velta á hámarks tog: 1100-4800 RPM
- Hámarks tog: 180-450 N*m
Gírkassi og meðhöndlun:
- Drifhjól: Afturhjóladrif, Fjörhjóladrif (AWD)
- Fjöldi gíra: 6, 8
- Gerð gírkassa: Handbók, Sjálfvirk
- Snúningshringur: 10.9-11.3 m
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
Breytingu:
hlaðbakur |
hlaðbakur |
cabriolet |
coupe |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
|
|
|
Bíll - einkenni og mynd; verslun og leit 2024-2025
|