|
|
|
ავტომობილი Ford Fiesta ჰეჩბეკი 3-კარი 1.1 S MT (52 hp) (1 თაობა 1976-1983)
- ნიშანი: Ford
- მოდელი: Fiesta
- თაობა: 1 თაობა 1976-1983 წელი
- სერია: ჰეჩბეკი 3-კარი
- მოდიფიკაცია: 1.1 S MT (52 hp)
ძარა:
- სიგანე: 1567 mm
- სიგრძე: 3648 mm
- სიმაღლე: 1359 mm
- ადგილების რაოდენობა: 4
- სრული წონა: 1160 kg
- ბორბლიანი ბაზა: 2288 mm
- უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი: 1334 / 1321 mm
- მიწის კლირენსი: 140 mm
- წონის დაკლება: 730 kg
- საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა: 200-999 ლიტრი
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
- წამყვანი თვლები: წინა წამყვანი თვლები
- გადაცემათა კოლოფის ტიპი: სახელმძღვანელო
- გადაცემის რაოდენობა: 4
- შემობრუნების წრე: 9.8 m
მუხრუჭები:
- წინა მუხრუჭები: დისკი
- უკანა მუხრუჭები: ბარაბანი
სუსპენზია:
- წინა სუსპენზია: დამოუკიდებელი
- უკანა სუსპენზია: ნახევრად დამოკიდებული, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის
ოპერაციული მახასიათებლები:
- მაქსიმალური სიჩქარე: 145 km/h
- აჩქარება (0-100 კმ/სთ): 16.1 sec
- ბენზინის ტიპი: 92 RON
- საწვავი: ბენზინი
- საწვავის ავზის მოცულობა: 34 ლიტრი
- საკრუიზო დიაპაზონი: 390 - 570 km
- ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე: 8.8 ლიტრი
- შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე: 7.7 ლიტრი
- გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე: 6 ლიტრი
ძრავი:
- ძრავის ტიპი: ბენზინი
- ინექციის ტიპი: კარბურატორი
- ინტერქულერის არსებობა: არსებობს
- ძრავის ძალა: 52 hp
- ძრავის მოცულობა: 1117 cm3
- ცილინდრების რაოდენობა: 4
- ცილინდრის განლაგება: ხაზში
- ცილინდრის ბურღი: 74 mm
- სარქველები თითო ცილინდრზე: 2
- ინსულტის ციკლი: 65 mm
- მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე: 5700 RPM
- მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა: 3000 RPM
- მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი: 80 N*m
ავტომობილი Ford Fiesta ჰეჩბეკი 3-კარი 1.1 S MT (52 hp) (1 თაობა 1976-1983)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| |
|
|
|
მანქანა - მახასიათებლები და ფოტო; კატალოგი და ძიება 2023-2024
|
commonit.biz
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა