|
|
|
ავტომობილი Peugeot 308 SW ფურგონი 1.4 VTi MT (95 hp) (T7 2007-2011)
- ნიშანი: Peugeot
- მოდელი: 308
- თაობა: T7 2007-2011 წელი
- სერია: SW ფურგონი
- მოდიფიკაცია: 1.4 VTi MT (95 hp)
ძარა:
- სიგანე: 1815 mm
- სიგრძე: 4500 mm
- სიმაღლე: 1554 mm
- ადგილების რაოდენობა: 5
- ტევადობა: 594 kg
- სრული წონა: 1920 kg
- ბორბლიანი ბაზა: 2708 mm
- უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი: 1517 / 1531 mm
- მიწის კლირენსი: 160 mm
- წონის დაკლება: 1326 kg
- საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა: 508-1736 ლიტრი
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
- წამყვანი თვლები: წინა წამყვანი თვლები
- გადაცემათა კოლოფის ტიპი: სახელმძღვანელო
- გადაცემის რაოდენობა: 5
- შემობრუნების წრე: 10.9 m
მუხრუჭები:
- წინა მუხრუჭები: დისკი, ვენტილირებადი
- უკანა მუხრუჭები: დისკი
სუსპენზია:
- წინა სუსპენზია: დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი
- უკანა სუსპენზია: ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები, ბრუნვის
ოპერაციული მახასიათებლები:
- ემისიის სტანდარტები: EURO IV
- მაქსიმალური სიჩქარე: 178 km/h
- აჩქარება (0-100 კმ/სთ): 13.4 sec
- ბენზინის ტიპი: 95 RON
- საწვავი: ბენზინი
- საწვავის ავზის მოცულობა: 60 ლიტრი
- საკრუიზო დიაპაზონი: 650 - 1130 km
- ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე: 9.3 ლიტრი
- შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე: 6.7 ლიტრი
- გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე: 5.3 ლიტრი
ძრავი:
- ძრავის ტიპი: ბენზინი
- ინექციის ტიპი: მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია
- ძრავის ძალა: 95 hp
- ძრავის მოცულობა: 1397 cm3
- ცილინდრების რაოდენობა: 4
- ცილინდრის განლაგება: ხაზში
- ცილინდრის ბურღი: 77 mm
- სარქველები თითო ცილინდრზე: 4
- ინსულტის ციკლი: 75 mm
- მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე: 6000 RPM
- მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა: 4000 RPM
- მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი: 136 N*m
ავტომობილი Peugeot 308 SW ფურგონი 1.4 VTi MT (95 hp) (T7 2007-2011)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
კაბრიოლეტი |
კაბრიოლეტი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
|
მანქანა - მახასიათებლები და ფოტო; კატალოგი და ძიება 2023-2024
|
commonit.biz
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა