|
|
|
ავტომობილი Toyota Yaris ჰეჩბეკი 5-კარი 1.4 D-4D MT (89 hp) (XP9 [აღდგენა] 2009-2012)
- ნიშანი: Toyota
- მოდელი: Yaris
- თაობა: XP9 [აღდგენა] 2009-2012 წელი
- სერია: ჰეჩბეკი 5-კარი
- მოდიფიკაცია: 1.4 D-4D MT (89 hp)
ძარა:
- სიგანე: 1695 mm
- სიგრძე: 3785 mm
- სიმაღლე: 1530 mm
- ადგილების რაოდენობა: 5
- ბორბლიანი ბაზა: 2460 mm
- უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი: 1470 / 1460 mm
- მიწის კლირენსი: 140 mm
- წონის დაკლება: 1110 kg
- საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა: 272-737 ლიტრი
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
- წამყვანი თვლები: წინა წამყვანი თვლები
- გადაცემათა კოლოფის ტიპი: სახელმძღვანელო
- გადაცემის რაოდენობა: 6
- შემობრუნების წრე: 9.4 m
მუხრუჭები:
- წინა მუხრუჭები: დისკი, ვენტილირებადი
- უკანა მუხრუჭები: ბარაბანი
სუსპენზია:
- წინა სუსპენზია: დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი
- უკანა სუსპენზია: ზამბარები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის
ოპერაციული მახასიათებლები:
- მაქსიმალური სიჩქარე: 175 km/h
- აჩქარება (0-100 კმ/სთ): 10.7 sec
- საწვავი: დიზელი
- საწვავის ავზის მოცულობა: 42 ლიტრი
- საკრუიზო დიაპაზონი: 840 - 1140 km
- ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე: 5 ლიტრი
- შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე: 4.2 ლიტრი
- გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე: 3.7 ლიტრი
ძრავი:
- ძრავის ტიპი: დიზელი
- ინექციის ტიპი: საერთო სარკინიგზო
- გამაძლიერებელი ტიპი: ტურბო
- ინტერქულერის არსებობა: არსებობს
- ძრავის ძალა: 89 hp
- ძრავის მოცულობა: 1364 cm3
- ცილინდრების რაოდენობა: 4
- ცილინდრის განლაგება: ხაზში
- ცილინდრის ბურღი: 74 mm
- სარქველები თითო ცილინდრზე: 2
- ინსულტის ციკლი: 81.5 mm
- მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე: 3800 RPM
- მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა: 1800 - 2800 RPM
- მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი: 205 N*m
ავტომობილი Toyota Yaris ჰეჩბეკი 5-კარი 1.4 D-4D MT (89 hp) (XP9 [აღდგენა] 2009-2012)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
|
მანქანა - მახასიათებლები და ფოტო; კატალოგი და ძიება 2024-2025
|
commonit.biz
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა