|
|
|
Automašīna VAZ (Lada) 2113 Hečbeks (1 generation 2005-2013)
- Zīme: VAZ (Lada)
- Modelis: 2113
- Generation: 1 generation 2005-2013
- Sērija: Hečbeks
Ķermeņa darbi:
- Sēdvietu skaits: 5
- Jauda: 350-425 kg
- Klīrenss uz zemes: 165-170 mm
- Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš: 1400 / 1370 mm
- Riteņu bāze: 2460 mm
- Atļautais autovilciena svars: 2150 kg
- Platums: 1650 mm
- Garums: 4122 mm
- Augstums: 1402-1404 mm
- Pilns svars: 1400 kg
- Pakaļējā masa: 975-1050 kg
- Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība: 300-940 litrs
Darbības raksturlielumi:
- Kruīza diapazons: 440-750 km
- Paātrinājums (0-100 km/h): 11.2-13.2 sec
- Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km: 6.9-7.8 litrs
- Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km: 8.9-9.8 litrs
- Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km: 5.7-5.9 litrs
- Degvielas tvertnes tilpums: 42.5-43 litrs
- Degviela: Benzīns
- Benzīna tips: 92 RON, 95 RON
- Emisijas standarti: EURO II, EURO III, EURO IV
Balstiekārta:
- Priekšējā balstiekārta: Neatkarīga, Balsts
- Aizmugurējā balstiekārta: Daļēji atkarīgs, Atkarīgais, Spirālveida atsperes, Baļķis, Torsijas baļķis, Torsijas
Bremzes:
- Priekšējās bremzes: Disks
- Aizmugurējās bremzes: Bungas
Dzinējs:
- Dzinēja tips: Benzīns
- Dzinēja kapacitāte: 1499-1596 cm3
- Dzinēja jauda: 79-98 hp
- Injekcijas tips: Inžektors, Daudzpunktu degvielas iesmidzināšana
- Cilindru izkārtojums: Ievads
- Cilindru skaits: 4
- Cilindra urbums: 82 mm
- Vārsti uz cilindru: 2, 4
- Insulta cikls: 71-75.6 mm
- Maksimālā jauda pie RPM: 5000-5600 RPM
- Maksimālā griezes momenta apgrozījums: 2700-4000 RPM
- Maksimālais griezes moments: 116-145 N*m
Pārnesumkārba un Vadība:
- Dzenošie riteņi: Priekšējo riteņu piedziņa
- Pārnesumu skaits: 5
- Pārnesumkārbas tips: Manuālais
- Pagrieziena aplis: 10.4 m
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
Lūdzu, palīdziet projektam:
Paldies!
Modifikācija:
|
|
|
Auto - īpašības un foto; katalogs un meklēt 2024-2025
|
commonit.biz
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle