|
|
|
Automašīna Renault 20 Hečbeks 2.0 TD MT (87 hp) (1 generation 1975-1984)
- Zīme: Renault
- Modelis: 20
- Generation: 1 generation 1975-1984 gadi
- Sērija: Hečbeks
- Modifikācija: 2.0 TD MT (87 hp)
Ķermeņa darbi:
- Platums: 1730 mm
- Garums: 4520 mm
- Augstums: 1440 mm
- Sēdvietu skaits: 5
- Jauda: 400 kg
- Pilns svars: 1655 kg
- Riteņu bāze: 2660 mm
- Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš: 1450 / 1458 mm
- Klīrenss uz zemes: 190 mm
- Pakaļējā masa: 1255 kg
- Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība: 400-1400 litrs
Pārnesumkārba un Vadība:
- Dzenošie riteņi: Priekšējo riteņu piedziņa
- Pārnesumkārbas tips: Manuālais
- Pārnesumu skaits: 5
- Pagrieziena aplis: 10.9 m
Bremzes:
- Priekšējās bremzes: Disks, ventilācija
- Aizmugurējās bremzes: Bungas
Balstiekārta:
- Priekšējā balstiekārta: Neatkarīga, Sviras, Dubultā sviras, Atsperes
- Aizmugurējā balstiekārta: Neatkarīga, Sviras, Dubultā sviras, Atsperes
Darbības raksturlielumi:
- Maksimālais ātrums: 160 km/h
- Paātrinājums (0-100 km/h): 17 sec
- Degviela: Diselis
- Degvielas tvertnes tilpums: 67 litrs
- Kruīza diapazons: 760 - 1140 km
- Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km: 8.8 litrs
- Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km: 7.8 litrs
- Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km: 5.9 litrs
Dzinējs:
- Dzinēja tips: Diselis
- Injekcijas tips: Daudzpunktu degvielas iesmidzināšana
- Paātrinājuma tips: Turbo
- Starpdzesētāja klātbūtne: pastāv
- Dzinēja jauda: 87 hp
- Dzinēja kapacitāte: 2068 cm3
- Cilindru skaits: 4
- Cilindru izkārtojums: Ievads
- Cilindra urbums: 86 mm
- Vārsti uz cilindru: 2
- Insulta cikls: 89 mm
- Maksimālā jauda pie RPM: 4250 RPM
- Maksimālā griezes momenta apgrozījums: 2000 RPM
- Maksimālais griezes moments: 182 N*m
Automašīna Renault 20 Hečbeks 2.0 TD MT (87 hp) (1 generation 1975-1984)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
Lūdzu, palīdziet projektam:
Paldies!
|
|
|
Auto - īpašības un foto; katalogs un meklēt 2024-2025
|
commonit.biz
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle