Serie: RS hatchback 5-uși, Berlină (Sedan), Hatchback 5-uși, Combi universal 5-uși, Praktik VAN, Combi universal, Universal 5-uși, Hatchback, Combi Scout universal 5-uși, Monte Carlo hatchback 5-uși, Monte Carlo universal 5-uși, Scout hatchback 5-uși, Combi RS universal 5-uși
Caroserie:
Numărul de locuri: 5, 2
Capacitatea de ridicare: 440-540 kg
Greutate brută: 1510-1720 kg
Gardă la sol: 110-149 mm
Cursa din spate/din față: 1417-1463 / 1408-1457 mm
Ampatament: 2462-2470 mm
Lățime: 1642-1732 mm
Lungime: 3970-4276 mm
Înălțime: 1441-1542 mm
Compartimentul de marfă (Lățime x Înălțime x Lungime): 1235 x 1580 mm
Capacitatea compartimentului de marfă: 1.29 cm3
Greutate neîncărcat: 1010-1318 kg
Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului: 260-1470 litru
Sarcina pe puntea față/spate: 820-989 / 800-994 kg
Masa admisă a trenului de rulare: 2310-2910 kg
Indicatorii de performanță:
Rezervă de putere: 410-1500 km
Accelerația la 100 km/h: 7.3-21.6 sec
Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km: 3.4-7.7 litru
Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km: 3-6 litru
Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km: 4-10.9 litru
Standardul de mediu: EURO IV, EURO III, EURO V, EURO VI
Marca de combustibil: Diesel, Benzină
Marcă de benzină: AI-95, AI-98
Capacitatea rezervorului de combustibil: 45 litru
Frîna:
Frînele din față: Cu disc, Ventilat
Frînele din spate: Cu disc, Tamburul de frînă
Suspensie:
Suspensia din față: Independentă, Bata anti-rulare, Pe nervuri triunghiulare
Suspensia din spate: Semidependente, Pe pîrghii longitudinale, Bare de torsiune transversale, Grindă, Bară de torsiune, De torsiune, Pe pîrghii transversale, Axă neecranată
Transmisia și controlul:
Numărul de trepte: 6, 5, 4, 7, 3
Servomotor: Partea din față
Tipul de transmisie: Mecanică, Automată, Robot
Diametrul de inversare: 10-10.4 m
Motorul:
Tipul motorului: Diesel, Benzină
Puterea motorului: 50-180 hp
Capacitatea motorului: 997-1984 cm3
Tip de stimulare: Turbo, Turbină + compresor
Prezența a unui intercooler: există
Tipul de întrare: Injecție directă, Injecție distribuită, Common-rail