Serie: Universal, Berlină (Sedan), Allroad quattro universal, Universal 5-uși, Allroad quattro universal 5-uși, Avant universal 5-uși
Caroserie:
Numărul de locuri: 5
Capacitatea de ridicare: 475-630 kg
Greutate brută: 1895-2585 kg
Gardă la sol: 120-185 mm
Cursa din spate/din față: 1520-1696 / 1469-1618 mm
Ampatament: 2670-2912 mm
Lățime: 1783-2086 mm
Lungime: 4796-4943 mm
Înălțime: 1430-1551 mm
Greutate neîncărcat: 1320-2030 kg
Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului: 375-1680 litru
Înălțimea de încărcare: 551-710 mm
Sarcina pe puntea față/spate: 1005-1665 / 970-1569 kg
Masa admisă a trenului de rulare: 2380-5085 kg
Indicatorii de performanță:
Rezervă de putere: 350-1920 km
Accelerația la 100 km/h: 4.9-17.9 sec
Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km: 4.2-13.8 litru
Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km: 3.8-10.2 litru
Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km: 4.7-20.1 litru
Standardul de mediu: EURO III, EURO II, EURO IV, EURO VI, EURO V
Marca de combustibil: Benzină, Diesel
Marcă de benzină: AI-95, AI-92, AI-98
Capacitatea rezervorului de combustibil: 63-82 litru
Frîna:
Frînele din față: Cu disc, Ventilat, Compozit
Frînele din spate: Cu disc, Ventilat
Suspensie:
Suspensia din față: Independentă, Bata anti-rulare, Pîrghie, Pîrghie dublă, Arcuri, Pe axe duble, De torsiune, Pneumatic, Pe pîrghii transversale
Suspensia din spate: Independentă, Bata anti-rulare, Pe pîrghii longitudinale, Forța Panara, Arcuri elicoidale, Amortizatoate, Pe pîrghii trapezoidale, De torsiune, Pe axe duble, Pîrghie, Pîrghie dublă, Arcuri, Grindă, Bară de torsiune, Pneumatic
Transmisia și controlul:
Numărul de trepte: 4, 5, 6, 7, 8
Servomotor: Partea din față, De plin (4x4)
Tipul de transmisie: Automată, Mecanică, CVT, Robot
Diametrul de inversare: 11.3-11.9 m
Motorul:
Tipul motorului: Benzină, Diesel, Hibrid
Puterea motorului: 90-350 hp
Capacitatea motorului: 1781-4172 cm3
Tip de stimulare: Turbo, BiTurbo, Compresor
Prezența a unui intercooler: există
Tipul de întrare: Injecție distribuită, Injecție directă, Monoinjecție, Common-rail