|
|
|
Mașină Chevrolet Nova Coupe 5.7 Turbo Hydra-Matic (255 hp) (3 generație [restyling] 1969-0)
- Marcă: Chevrolet
- Model: Nova
- Generație: 3 generație [restyling] 1969 ani
- Serie: Coupe
- Modificare: 5.7 Turbo Hydra-Matic (255 hp)
Caroserie:
- Lățime: 1839 mm
- Lungime: 4811 mm
- Înălțime: 1333 mm
- Numărul de locuri: 5
- Ampatament: 2819 mm
- Cursa din spate/din față: 1499 / 1496 mm
- Gardă la sol: 160 mm
- Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului: 351-351 litru
Transmisia și controlul:
- Servomotor: Partea din spate
- Tipul de transmisie: Automată
- Numărul de trepte: 3
- Diametrul de inversare: 13 m
Frîna:
- Frînele din față: Cu disc
- Frînele din spate: Tamburul de frînă
Suspensie:
- Suspensia din față: Independentă, Pîrghie, Pîrghie dublă, Arcuri, Amortizatoate
- Suspensia din spate: Bata anti-rulare, Pîrghie, Pîrghie dublă, Pe pîrghii longitudinale
Indicatorii de performanță:
- Viteza maximă: 193 km/h
- Accelerația la 100 km/h: 8 sec
- Marcă de benzină: AI-92
- Marca de combustibil: Benzină
- Capacitatea rezervorului de combustibil: 68 litru
- Rezervă de putere: 230 - 410 km
- Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km: 29.8 litru
- Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km: 24.5 litru
- Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km: 16.4 litru
Motorul:
- Tipul motorului: Benzină
- Tipul de întrare: Carburator
- Puterea motorului: 255 hp
- Capacitatea motorului: 5735 cm3
- Numărul de cilindri: 8
- Aranjamentul cilindrilor: În formă de V
- Diametrul cilindrului: 101.6 mm
- Numărul de supape pe cilindru: 2
- Cursa pistonului: 88.4 mm
- Puterea maximă a motorului: 4800 RPM
- Turația maximă a cuplului: 3200 RPM
- Cuplul maxim: 494 N*m
Mașină Chevrolet Nova Coupe 5.7 Turbo Hydra-Matic (255 hp) (3 generație [restyling] 1969-0)
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
Vă rugăm să ajutați proiectul:
Mulțumesc!
|
|
|
Auto - caracteristici și fotografie; catalog și căutare 2023-2024
|
commonit.biz
Configurator auto, Selecție de mașini