|
|
|
Мошин Peugeot 308 CC кабриолет 1.6 THP MT (200 кувваи асп) (T7 [рестайлинг] 2011-2015)
- Бренд: Peugeot
- Модел: 308
- Насл: T7 [рестайлинг] 2011-2015 сол
- Cилсила: CC кабриолет
- Тағирот: 1.6 THP MT (200 кувваи асп)
Кори бадан:
- Васеъ: 1817 мм
- Дарозӣ: 4440 мм
- Баландӣ: 1426 мм
- Шумораи нишастгоҳҳо: 4
- Иқтидор: 474 кг
- Вазни пурра: 1984 кг
- Пойгоҳи чарх: 2605 мм
- Роҳи пушти/Роҳи пеш: 1532 / 1521 мм
- Тозакунии замин: 160 мм
- Вазни кам: 1510 кг
- Иқтидори мин/макс танаи: 277-403 литр
Интиқол ва назорат:
- Чархҳои рондан: Ронандаи чархи пеши
- Навъи қуттии редуктор: Дастӣ
- Шумораи фишанг: 6
- Давраи гардиш: 10.7 м
Тормозҳо:
- Тормозҳои пеши: диск, вентилятсия
- Тормозҳои пушти: диск
Таваққуф:
- Таваққуфи пеши: Мустақил, Бар зидди рол
- Таваққуфи пушти: Ним вобаста, Баҳор, Торсионӣ
Хусусиятҳои амалиётӣ:
- Стандартҳои партовҳо: EURO V
- Суръати максималӣ: 237 км/соат
- Шитоб (0-100 км/с): 8.3 сония
- Навъи бензин: АИ-95
- Сӯзишворӣ: Бензин
- Иқтидори зарфи сӯзишворӣ: 60 литр
- Майдони круизй: 650 - 1070 км
- Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр: 9.3 литр
- Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км: 7 литр
- Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км: 5.6 литр
Мотор:
- Навъи муҳаррик: Бензин
- Навъи тазриқ: Инъекцияи мустақим
- Навъи пурқувват: Турбо
- мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер): вуҷуд дорад
- Қувваи муҳаррик: 200 кувваи асп
- Иқтидори муҳаррик: 1598 см3
- Шумораи силиндрҳо: 4
- Тартиби силиндр: дар мувофиқат
- Диаметри силиндр: 77 мм
- Шумораи клапанҳо дар як силиндр: 4
- Зарбаи поршен: 85.8 мм
- Инқилобҳои максималии қудрат: 5800 чархзанӣ
- Гардиши моменти максималӣ: 1700 чархзанӣ
- Моменти максималӣ: 270 Н*м
Мошин Peugeot 308 CC кабриолет 1.6 THP MT (200 кувваи асп) (T7 [рестайлинг] 2011-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
кабриолет |
кабриолет |
хетчбек |
вагон |
хетчбек |
|
|
|
|
Мошин - хусусиятҳо ва сурат; каталог ва ҷустуҷӯ 2023-2024
|
commonit.biz
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин