|
|
|
Araba BMW 1 serie Hatchback 5-kapılı. (F20/F21 2011-2015)
- Marka: BMW
- Model: 1 serie
- Nesil: F20/F21 2011-2015
- Seri: Hatchback 5-kapılı.
Araç:
- Koltuk sayısı: 5
- Kaldırma kapasitesi: 530 kg
- Yerden yükseklik: 130-140 mm
- İz açıklığı arka/ön: 1521-1535 / 1556-1569 mm
- Dingil mesafesi: 2690 mm
- Genişlik: 1765 mm
- Uzunluk: 4324 mm
- Yükseklik: 1421 mm
- Toplam ağırlık: 1820-2060 kg
- Boş ağırlık: 1365-1596 kg
- Bagaj hacmi, minimum/maksimum: 360-1200 litre
- Ön/arka aks yükü: 865-1010 / 1040-1110 kg
Operasyonel göstergeler:
- Güç rezervi: 460-1530 km
- Hızlanma 100 km/h: 4.7-12.2 sec
- karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km: 3.8-8 litre
- şehirdeki yakıt tüketimi 100 km: 4.4-11.2 litre
- Otoyolda 100 km yakıt tüketimi: 3.4-6.2 litre
- Yakıt deposu kapasitesi: 52 litre
- Yakıt markası: dizel, benzin
- Benzin markası: AI-98, AI-95, AI-92
- Çevre standardı: EURO V
Süspansiyon braketi:
- Süspansiyon ön: Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, Yaylar, Amortisörler
- Arka Süspansiyon: Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar
Frenler:
- Ön Frenler: Disk, Havalandırılan
- Arka Frenler: Disk, Havalandırılan
Motor:
- Motor tipi: dizel, benzinli
- Motor kapasitesi: 1598-2979 cm3
- Motor gücü: 95-320 hp
- Giriş tipi: common rail, direkt enjeksiyon
- İnflatab tipi: Turbo
- Varlığı intercooler: var olmak
- Silindir düzenleme: sıralı
- Silindir sayısı: 4, 6
- Silindirin çapı: 77-89.6 mm
- Silindir başına valf sayısı: 4
- Piston inme: 83.6-90.1 mm
- Maksimum güç devrimleri: 4000-6450 RPM
- Devir maksimum tork: 1100-4800 RPM
- Maksimum tork: 180-450 N*m
İletim ve kontrol:
- Sürücü: arka, tam
- Aktarma sayısı: 6, 8
- Şanzıman tipi: mekanik, otomatik
- Dönme çapı: 10.7-11.3 m
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
hatchback |
hatchback |
cabrio |
coupe |
hatchback |
hatchback |
|
|
|
Oto - karakteristikleri ve fotoğraf; katalog ve arama 2024-2025
|
commonit.biz
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi